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Reparación de la goma de un cilindro de correa transportadora(142)

control: mgr in¿. Leszek Kupras - Chester Molecular - £ód¼
nombre del cliente: Mina de Lignito

descripción del problema
los transportadores del terreno de recubrimiento (ó carbón) cuentan con unos cilindros de tensión maniobrables cubiertos de caucho. Periódicamente se presenta el problema de deterioro en fragmentos del revestimiento y en este caso, se presentaron 4 ranuras en la circunferencia, cada una con un ancho aproximado a 50 mm y una profundidad máxima de 15 mm (Fot.1).

descripción de reparación
debido a la necesidad de prolongar la banda transportadora, se cortó la banda (el acceso al cilindro quedó libre). Se limpió de barro el área de las ranuras, se desengrasó y se le dio aspereza con unos cepillos de alambre giratorios. Se desengrasó nuevamente con el agente Chester Cleaner y se aplicó una capa de activador EL- 20 – los faltantes se presentaban únicamente en el área del caucho. Después de estas operaciones preparatorias, con una humedad del aire inicial del 45%, se aplicó sistemáticamente Elastómero 90T cambiando sucesivamente la posición del cilindro. Se untó el Elastómero completamente en la base y se rellenaron los faltantes del caucho al grosor real de la cubierta (Fot.2). La superficie exterior del elastómero se alisó con espátula.

resultados
el arreglo se hizo en un lapso de 5 horas en la mina a cielo abierto sin necesidad de desmontar el cilindro, es decir, sin utilizar una grúa y una plataforma con un tractor. En la solución tradicional de este “defecto” el cilindro es desmontado, desbastado, reencauchado, rectificado y fresado. OBSERVACIONES: en el montaje del cilindro se debe prestar especial atención a su colocación y tensión – por la posibilidad de que la banda caiga (6 m/s). Según información dada por el usuario el día 06 de Noviembre de 1997, el cilindro trabaja perfectamente.

Chester Molecular 2002-2009