nazwa klienta: Ciepłownia

OPIS PROBLEMU
W eksploatacji wentylatorów ciągu spalin WPW DS 80/ 1,8 pojawił się luz pomiędzy tuleją wciąganą H332 łożyska 22322 KC 3 a czopem końcowym wału  100. Węzeł łożyskowy wymagał remontu ze względu na niemożność skasowania luzów poprzez dociąganie nakrętki

OPIS NAPRAWY
Na czopie wytoczono rowki (ok. 12 mm x 2 mm) pozostawiając bruzdy o szerokości ok. 2 mm. Po odtłuszczeniu materiałem Chester Fast Cleaner F-7 zaaplikowano materiał Chester Metal Super. Po utwardzeniu dokonano obróbki toczeniem, do którego zastosowano „polową” tokarkę. Ruch obrotowy wału uzyskano od nadmuchu sprężonego powietrza na łopaty wentylatora.

UZYSKANE EFEKTY
Wał z wentylatorem nie wymagał kosztownego i kłopotliwego demontażu. Ewentualność wystąpienia trudnego szlifowania napawanej powierzchni oraz naprężeń cieplno-mechanicznych i korozja związana z przegrzaniem wału zdyskwalifikowały możliwość tradycyjnej naprawy napawaniem. Pozytywny skutek regeneracji czopa materiałami firmy Chester Molecular w pełni potwierdzają zasadność przyjętego rozwiązania.